William J. Claxton

Chapitre 78

mouvement dû à cette cause.

Avec leur première machine électrique le Wrights a fait une série
de vols très fins, en premier dans une ligne droite. En 1904 ils
effectué leur premier tour.  Par l'année suivante ils avaient fait
tel progrès rapide qu'ils étaient capables de dépasser une distance de
20 milles dans un vol, et garde dans l'air pour sur demi un
heure à la fois.  Leur directeur a maintenant donné leurs expériences grand
publicité, les deux dans la Presse américaine et européenne, et en 1908
les frères, en se sentant assez sûr de leur succès, a émergé d'un
obscurité volontaire, et a étonné le monde avec quelques-uns
vols merveilleux, les deux en Amérique et sur les Français qui volent
fondez à Issy.

Une grande perte à aviation se produite 30e mai, 1912, quand Wilbur
Wright est mort d'une attaque de fièvre typhoïde.  Son travail est
officiellement commémoré en Grande-Bretagne par une Conférence de la Prime annuelle,
donné sous les auspices de la Société Aéronautique.



CHAPITRE XXVII
Le premier Homme Voler en Europe

En novembre, 1906, presque le monde civilisé entier était
étonné pour lire qu'un jeune aéronaute du Brésilien riche, résider,
en France, avait réussi réellement à faire un vol court, ou,
devez nous disons, un "petit saut" énorme, dans un plus lourd qu'air machine.

Ce pionnier d'aviation était M. Santos Dumont.  Pour cinq ou six
années avant ses expériences avec l'avion il avait fait un
grand beaucoup de vols dans les ballons, et aussi dans les ballons dirigeables. 
Il était le fils de parents aisés--son père était un prospère
planteur du café--et il avait ample a l'intention de continuer son cher
expériences.

Voler était le grand hobby de Santos Dumont.  Même dans enfance, quand
loin au Brésil, il s'était intéressé vivement au travail de
Spencer, Green, et autres aéronautes célèbres, et aéronautique
devenu presque une passion avec lui.

Vers la fin de l'année 1898 il a conçu une forme plutôt nouvelle