William J. Claxton

Chapitre 51

Musée, à Sud Kensington.

Quelques années Stringfellow plus tardif a conçu un moteur à vapeur minuscule,
lequel il est allé à un monoplan également minuscule, et il est dit que
par son aide il était capable d'obtenir un vol très court à travers le
air.  Comme quelque reconnaissance de son entreprise l'Aéronautique
La société qui a été fondée en 1866 lui a accordé un prix de L100
pour son moteur.

L'idée de produire une forme pratique de machine volante était
n'abandonné jamais tout à fait.  Ici et là les expériences ont continué
pour être porté dehors, et certaines conclusions précieuses sont arrivées
à.  Beaucoup de penseurs avancés et écrivains de demi il y a un siècle ensemble
en avant leurs opinions sur les possibilités de vol humain.  Quelques-uns
d'ils, comme Emerson, pas seul croyait que le vol viendrait,
mais aussi a déclaré pourquoi il n'était pas arrivé.  Donc Emerson, quand
écrire sur le sujet de navigation de l'air il y a approximativement cinquante années,
remarqué:  "Nous pensons que la population n'est pas cependant tout à fait allé pour
ils, et par conséquent il n'y aura pas.  Notre ami suggère donc
beaucoup de dérangements de piraterie hors du haut air aux vergers
et maisons solitaires, et aussi aux hauts aviateurs, et le total
insuffisance du système présent de défense que nous n'avons pas le
coeur casser le sommeil du grand public par la répétition de
ces détails.  Quand les enfants entrent dans la bibliothèque nous avons mis le
encrier et la montre sur la haute étagère jusqu'à ce qu'ils soient un peu
plus vieux."

Au sujet de l'année 1870 un jeune ingénieur allemand, nommé Otto,
Lilienthal, a commencé des expériences avec un planeur du motorless qui
dans cours de temps le rendre monde-célèbre étaient.  Pour presque
Lilienthal de vingt années a porté sur son travail de la recherche aérien dans
secret, et ce n'était pas jusqu'à au sujet de l'année 1890 que le sien
le travail expérimental a été avancé suffisamment pour lui pour donner