William J. Claxton

Chapitre 35

vaisseau, Lebaudy II, au Ministre français de Guerre qui a accepté,
il pour la nation française, et après a décidé de ranger un autre
dirigeable, La Patrie, du même type.  Désastre, cependant,,
suivi ceux-ci air bateaux.  Lebaudy que j'ai été déchiré de son ancrage
pendant un vent fort lourd en 1906, et a complètement été détruit.  La
Patrie, après avoir voyagé en 1907 de Paris à Verdun, en sept,
heures, était, quelques jours plus tard, attrapé dans un vent fort, et le pilote était
forcé à descendre.  Cependant, le vent était si fort que 200
les soldats étaient incapables de maintenir l'habileté peu maniable, et c'était
déchiré de leurs mains.  Il a navigué dans loin un nord-de l'ouest
direction sur le Canal dans Angleterre, et finalement
disparu dans la Mer du nord où c'était par la suite
découvert quelques jours après l'accident.

Néanmoins ces désastres les autorités militaires françaises
rangé une autre habileté du même type qui était après
nommé le République. Ce vaisseau a fait un vol magnifique de
six heures et demie en 1908, et il a été considéré pour avoir complètement
traits exceptionnels qui ont éclipsé les efforts antérieurs
de MM.  Julliot et Lebaudy.

Cependant, ce vaisseau a été détruit dans malheureusement un même
manière terrible.  Pendant que dehors croiser avec un équipage de quatre officiers
une des lames de l'hélice a été fracturée soudainement, et, voler
fermé avec force immense, il est entré le ballon qu'il a déchiré
aux morceaux.  L'habileté majestueuse a chiffonné et s'est écrasée au
a fondé, en tuant son équipage en son automne.

Dans l'illustration qui fait face à p. 17, d'un Lebaudy air bateau, que nous avons
un bon type de l'habileté semi-rigide.  Dans forme il quelque peu
ressemble à un marsouin énorme, avec un nez brusquement pointé.
Le vaisseau entier n'est pas aussi symétrique qu'un dirigeable Zeppelin,
mais ses inventeurs réclament que la proue tranchante facilite le
stable déplacez ment de l'air pendant vol.  L'arrière est