William J. Claxton

Chapitre 31

tous ses amis, et aussi à tous les Allemands patriotiques, du
Kaiser vers le bas.

À durée, en 1908, là est entré un tournant dans ses richesses. 
Le Gouvernement allemand qui avait regardé le progrès du Compte
avec grand intérêt, a offert d'acheter complètement son invention s'il
réussi à rester en haut en un de ses dirigeables pour
vingt-quatre heures.  Le Compte n'a pas complètement réussi dans sa tâche,
mais il a éveillé le grand intérêt de la nation allemande entière, et
un fonds Zeppelin a été établi, sous le patronage du
Kaiser, dans chaque ville et ville dans la Patrie.  Dans au sujet d'un
mois que le fonds s'est monté à sur L300,000.  Avec cette somme le
l'inventeur expérimenté était capable d'étendre ses travaux, et produits alimentaires
air bateau après air bateau avec rapidité remarquable.

Quand, la guerre a cassé dehors lui est vraisemblable que l'Allemagne a possédé à
le moins treize air bateaux qui avaient accompli très difficiles
épreuves.  On avait volé 1800 milles dans un voyage seul. Donc le
Côte de l'est d'Angleterre, représenter un voyage du retour de moins que
600 milles étaient bien dans leur gamme d'action.



CHAPITRE X
Un Zeppelin Air-Ship et sa Construction

Après que le fonds Zeppelin eût amené une somme d'argent qui
probablement dépassé toutes les attentes, une compagnie a été formée pour le
construction de dirigeables dans les travaux Zeppelin sur Lac
Constance, et en 1909 un air bateau énorme a été produit.

Dans forme un dirigeable Zeppelin a ressemblé à un cigare géant, pointu,
aux deux fins.  Si a placé avec une fin sur la terre dans Trafalgar
Rendez carré, Londres, son autre fin serait presque trois fois le
hauteur de la Colonne Nelson qui, comme vous peut savoir, est 166 pieds.

Du diagramme ici donné qui spectacles une vue en coupe d'un
Zeppelin air bateau typique, nous pouvons obtenir une idée claire du principal
traits de l'habileté.  De temps en temps, pendant la dernière douzaine