Chapitre 23
et est l'accompagnement habituel de l'excavateur--il qui est trop grand un
luxe placer pas absolument sur un camion ou paquet cheval n'importe quoi
nécessaire. Cela sera compris facilement quand il est su que
les porteurs, pendant l'hiver, ont obtenu 120 livres et quelquefois 150 livres
une tonne pour transporter des marchandises à Bendigo (approximativement cent milles de
Melbourne). Ni était la somme exorbitant, comme excepté la chance de quelques
le bâton de semaines dans la boue, ils courent grand risque de blesser leurs chevaux ou
boeufs; beaucoup d'une bête précieuse a été obligée d'être tiré où il
été debout, il qui est trouvé impossible de le dégager de la boue et marais.
Au moment nous avons commencé, la somme généralement demandée était approximativement 70 livres par
tonne. Sur le prix de voiture en haut, a bien sûr dépendu le prix de
vivres aux creusements.
Le poids d'un de ces "butins" est loin de lumière; le fourrage pour
la route est elle-même en aucun moyens jouant, pourtant ce bien sûr
diminue à propos, et éclaire la charge un petit. Encore il y a
les couvertures, feu armes, boire et manger l'appareil, vêtir,,
chamois cuir pour l'or qui doit être encore creusé, et innombrable
autres articles gênants nécessaire pour l'excavateur. Dans chaque
la ceinture a été collée ou un grand couteau ou un tomahawk; deux ont endossé leur
pistolets (par l'au revoir, plutôt imprudent, comme la vue de feu armes souvent
apporte en bas une attaque); quelques-uns avaient des bâtons épais, allez à abattez un boeuf;
entièrement, nous avons bien paru préparés rencontrer une armée entière de
bushrangers. Je me suis senti passablement confortable se perché sur notre camion, entre un
masse d'autre bois de charpente doux; un sac de farine a formé un support facile à
appuyez-vous contre; sur l'un et l'autre latéral j'étais bien muré dans par la toile et
perches de notre tente; un grand fromage a fait un repose-pied commode. Mon
vêtez, bien que bien ait convenu pour l'affaire disponible, veuillez à peine