Chapitre 69
été changé à est et par sud à moitié sud pour courir vers le bas notre
easting sans en aller suite au sud. La course à midi sur
ce jour a été trouvé pour être le plus grand nous avions fait dans tout vingt-quatre
heures depuis notre départ d'Angleterre, avoir 182 milles sur le grosse bûche panneau
depuis douze heures le jour précédent.
Par observations lunaires prises les 30e la longitude a été trouvée pour être 118
degrés est de 19 minutes.
1788.]
Janvier.] La nouvelle année a ouvert avec un vent fort de vent de l'au nord,
lequel soutenu avec beaucoup de violence tout le jour, modérer vers,
soir.
Le soir du troisième prouvé fin et modère, et le cadre du soleil
clair a donné une bonne observation pour l'amplitude, quand la variation était
trouvez pour être 1 degré est de 00 minutes. À midi la flotte était dans le
latitude de 44 degrés sud de 00 minutes, et longitude par lunaire
observation 135 degrés est de 32 minutes de que le convoi était
informé.
À midi sur les 4e préparations a été fait à bord le _Sirius_ pour
tomber dans avec la terre; ses câbles ont été courbés, les signal pistolets ont préparé, et
chaques précautions possibles prises pour assurer la sécurité de la flotte.
Approximativement dix le soir les 5e, une très belle aurore austral était
portée observée presque du sud ouest de la flotte; et pour quelques nuits un
le phénomène lumineux avait été vu ressembler à lumières qui flottent sur le
surface de l'eau.
Par une observation lunaire prise à dix heures de la matinée de lundi le
7e, la flotte était alors des dix-sept ligues distantes du Cap du Sud de
Nouvelle Hollande; et à cinq minutes passé deux l'après-midi que le signal était
fait pour voir la terre. Les pierres ont nommé le Mewstone et Swilly étaient
bientôt visible, et la flotte s'est trouvée le long de rivage avec temps modéré juste
et eau lisse, la terre de Nouvelle Hollande distant de trois à cinq
milles.
Rien ne pourrait prouver plus fortement l'excellence et utilité de lunaire