Chapitre 36
de notre Praya-Bay du début, et préparer à tirer autour le du sud
extrémité de lui, la flotte a été étonnée soudainement, et immédiatement
après a confondu par les airs de la lumière. Nous pourrions percevoir cependant, comme bien par le
couleurs au fort, comme par ceux d'une neige Portugaise qui monte dans la baie,
que le vent a soufflé directement dans sur le rivage qui aurait rendu
notre équitation là extrêmement hasardeux; et comme c'était vraisemblable que notre
venir à une ancre n'a pas pu être effectué sans quelque accident
arriver au convoi, Capitaine Phillip a déterminé agiter, pour le
considération supérieure de la sécurité de la flotte sous son soin, le
avantages il a pu dériver autrement de la provision de frais
vivres et légumes être obtenu là: la brise par conséquent
se détacher de la terre, et avec effet suffisant nous porter clair du
île et son temps variable, le signal de l'ancrage est été rentré, et
nous avons fait naviguez approximativement deux heures, la position leste loin dû vers le sud. Notre
départ soudain de l'île, nous avons imaginé, doit avoir prouvé quelques-uns
déception aux habitants, comme nous avons remarqué qu'un pistolet a été tiré à
le fort, peu après notre ouvrir la baie; un signal, il a été supposé,
aux gens de pays apporter en bas leurs articles pour commerce et échange.
Juillet.] le 14 juillet la flotte a traversé l'équateur dans les 26e
degré de longitude de l'est. Telles personnes comme n'avait jamais auparavant traversé le
La ligne a été contrainte pour subir les cérémonies ridicules qui ce qui
été privilégié a été autorisé à exécuter sur eux.
De ce temps notre temps était agréable, et nous avions chaque apparence de
atteindre bientôt notre prochain port, le Rio de Janeiro, sur la côte de Brésil.
La piste que nous devions suivre a été battue aussi pour nous offrir toute chose
nouveau ou intéressant. Capitaine Phillip a proposé de faire l'Île de
Trinidada; mais les vents d'est et courants suds que nous avions rencontré