La vie de Hon. William F. Cody - connu comme Buffle Bill le Chasseur Célèbre, Scout et Guide

William Frederick Cody

Chapitre 96

bon progrès, marcher toute la nuit et entrer dans le poste seulement avant
daylight, pied plaie, lassez-vous, et généralement a joué.

J'immédiatement waked en haut les hommes du poste et leur a dit de mon
aventure. Slade lui-même s'est arrivé être là, et il a organisé à la fois
un parti sortir et rechercher les cheval voleurs. Peu après lumière du jour
vingt étape conducteurs bien armés, réserve gardes et ranchmen étaient
galoper dans la direction des creusé dehors. Bien sûr je suis allé avec
le parti, néanmoins j'étais très fatigué et avais eu à peine tout reste
à tout. Nous avions une promenade vive, et est arrivé dans le voisinage immédiat de
le rendez-vous des voleurs à approximativement dix heures le matin. Nous
approché prudemment les creusé dehors, mais sur rentrer proximité proche
à lui nous ne pourrions pas découvrir de chevaux dans vue. Nous pourrions voir la porte du
position creusée dehors grand ouvert, et nous avons marché alors jusqu'à la place. Personne
été au-dedans, et l'apparence générale de tout a indiqué que le
la place avait été abandonnée--que les oiseaux avaient volé. Tel, en effet, prouvé
être le cas.

Nous avons trouvé une tombe nouveau fait où ils avaient enterré évidemment l'homme que je
avait tiré. Nous avons fait une perquisition du voisinage entier, et finalement
trouvez leur départ de piste sud-est dans la direction de Denver. Comme il veut
a été inutile de les suivre, nous sommes montés en arrière au poste;  et donc
terminé mon ours chasse mouvementée. Nous n'avions aucun plus de problème pour quelque temps de
cheval voleurs après cela.

Pendant l'hiver de 1860 et le printemps de 1861 je suis resté à Fer à cheval,
parfois montant express du poney et prenant soin de réserve.




CHAPITRE IX.

CONDUITE DU JEÛNE.


C'était dans le printemps de 1861, pendant que j'étais à Fer à cheval qui le
l'entraîneur de lien de l'est est venu dans un jour chargé vers le bas avec les passagers et
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